带有 GT-S都不是善茬？凯美瑞GT-S概念车是由丰田CALTY设计研究工作室打造的，丰田北美执行设计总监凯文·亨特称 ，其目标是“构想凯美瑞XSE的下一代进化版 ”。
026年款9代凯美瑞的减配情况主要包括动力系统 、安全配置和后备箱设计三方面 。具体如下：动力系统方面 ，全系取消了5升自然吸气发动机和爱信8AT自动变速箱 。此前，5升自然吸气发动机凭借线性输出和可靠性 ，成为凯美瑞中高配车型的核心动力选项；爱信8AT变速箱则以换挡平顺性和燃油经济性著称。
款九代凯美瑞高配车型（尊贵版、旗舰版）配备8155芯片更好 ，但流量费用情况需进一步确认 。
功能集成与控制方式2026款9代凯美瑞全系车型，包括运动版 ，后视镜和后挡风玻璃加热功能采用集成控制设计 。这一设计使得两个部件的加热功能可通过同一操作实现 ，提升了使用的便捷性。用户只需操作空调面板上带波浪线的长方形按键，即可同时开启或关闭后视镜和后挡风玻璃的加热功能 。
026款凯美瑞和九代凯美瑞本质上是同一款车型 ，但2026款凯美瑞作为年度改款车型 ，在细节上做出了一些调整 。配置与费用 2026款凯美瑞推出了更多车型选取，共15款 ，售价区间为118万元-298万元 ，相比九代凯美瑞，新增了0L 双擎运动Lite版车型，降低了入手门槛。
九代凯美瑞lite版（2026款双擎0HSE运动Lite版）的中控屏幕尺寸为25英寸 ，部分资料提及部分配置版本可能搭载13英寸 ，但需以具体车型配置为准 。
传统TNGA架构平台（燃油/混动为主）：1）TNGA-L平台是后驱/四驱中大型豪华车平台，像雷克萨斯LS 、LC 、下一代皇冠等车型都基于此 ，侧重高端性能与豪华定位 。2）TNGA-K平台为前驱/四驱中型/中大型车平台 ，涵盖丰田凯美瑞、亚洲龙、汉兰达（下一代）以及雷克萨斯ES等，兼顾家用与商务需求。
PQ35平台PQ35是大众2003年推出的模块化平台 ，属于大众集团第二代平台技术（第一代为PQ34） 。其设计逻辑是通过固定底盘结构（如前麦弗逊+后多连杆悬架）和可调参数（如轴距 、轮距） ，实现不同车型的快速开发 。速腾 、高尔夫GTI、途观等车型均基于此平台打造，但动力总成 、内饰等可独立调整。
丰田TNGA平台确实很厉害 ，TNGA架构的车具有多方面的优点。车身刚性与安全性提升TNGA架构显著提高了车身刚性 ，这意味着车辆在碰撞时能更好地保护乘客安全 。车身刚性的增强也提升了车辆的操控稳定性和行驶质感 。时尚运动的外观设计TNGA架构下的车型外观设计更加时尚运动，符合现代消费者的审美需求。
丰田的全球架构研发平台叫做TGNA 。丰田汽车当前的全球乘用车中有六成比例基于三种底盘平台设计：B（小型车） 、C（中型车）和K（FF发动机前置前轮驱动中大型车）其中B型号平台及其衍生平台 ，研发有包括普锐斯、卡罗拉 、雅力士 、RAV4等一系列车型 。C型号平台及其衍生平台 ，研发有包括凯美瑞、汉兰达等部分车型。
TNGA并非一个具体的平台，而是一种架构理念，它指导着丰田汽车的生产和设计 。近来 ，TNGA架构下包含GA-K和GA-C两个平台 ，分别用于生产凯美瑞 、亚洲龙 、RAV4等车型，以及卡罗拉、雷凌 、CHR等车型 。TNGA架构的实施使得丰田汽车的生产更加高效 ，不仅提升了生产过程的环保性 ，还大幅降低了生产开发的成本。
据说，高端家用系列产品将向高端市场进发 ，提供双涡轮增压V6发动机 ，与此同时，丰田和雷克萨斯将不再在其费用低于90 ，000美元的任何车辆中提供V8发动机 。2023年：丰田将为我们带来下一代凯美瑞轿车和Tacoma皮卡 ，同时，替代雷克萨斯GX的继任者将首次亮相 。
丰田GR 86的最新消息如下：亮相与生产时间：据海外媒体报道 ，丰田GR 86将于今年年内正式亮相 ，明年上半年开始批量生产，随后投放市场。平台与车身：丰田GR 86和斯巴鲁BRZ将会继续采用相同平台生产，主打前置后驱双门跑车市场 。
易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了全新一代丰田GR86的最新消息 ，新车或将于2025年全球首发，可能会搭载基于GR YARiS的6T三缸发动机打造的混动系统 ，将会继续保持前置后驱布局 ，大概率会使用缩短后的雷克萨斯IS平台制造，海外售价可能约450万日元 。
丰田GR86在2026年1月中国市场仍有进口销售 ，包括限量版车型 ，但新一代车型暂未上市。当前销售状态 常规车型：GR86以进口形式持续在国内销售，属于丰田GR性能系列的主力车型之一。 限量版本：2025年11月推出GR86十周年纪念版 ，限量86台引入国内 ，截至2026年1月可能仍有少量库存或待交付车辆 。
开售与停售时间丰田全新GR86计划于2022年初在欧洲市场正式开售 。由于2024年新的欧洲安全协议将生效，届时不符合新排放法规的车辆将不允许销售 ，所以该车预计于2024年停止在欧洲的销售。外观设计前脸：新车前脸加入大面积黑色格栅 ，品牌标识置于引擎盖中央位置，增强了车辆的运动感和辨识度 。
丰田全新一代GR 86引入国内上市的消息值得关注，以下从核心亮点、目标用户 、潜在挑战三方面展开分析：核心升级亮点 外观运动化设计 前脸采用更激进的运动包围与LED灯组 ，搭配18英寸运动轮毂及力量感车身线条 ，强化视觉冲击力 。车尾鸭尾式扰流板与双边共双出排气布局，兼顾空气动力学性能与精致感。
〖壹〗 、继美版凯美瑞完成中期改款后 ，欧版凯美瑞也迎来了中改 。新车外观上主要对前脸造型进行修改 ，保险杠样式与美版车型差异明显 。而根据国内的申报图看，未来由广汽丰田国产的中改凯美瑞也会跟进欧版的外观设计。
〖贰〗 、这样的思路不能说错 ，但相比主打经济家用的凯美瑞、本田雅阁 ，未来的马自达6显然会因为消费层级的关系损失大量受众群体，究竟是摆脱廉价走向的“高逼格 ”巅峰 ，还是因脱离“群众路线”最终被淘汰 ，我们拭目以待吧 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖叁〗 、在竞争激烈的B级车市场 ，马自达6一直是个非常独特的存在 ，它的存在感不但与雅阁 、凯美瑞等日系老乡相差较大，甚至不如日渐低下的君威等美系车，但这并不影响粉丝对马自达6的喜爱。作为一个小众品牌 ，马自达凭借着对技术的极致追求 ，吸引了一票粉丝 。而为了回馈粉丝的坚守，马自达也将带来更具实力的产品 。
〖肆〗、除了直列六缸发动机以外 ，马自达还计划推出配备四缸发动机的插电式混合动力系统 ，四缸机或采用自然吸气，到2026年3月新一代产品群将纷纷换装新的动力系统。
〖壹〗 、马里兰州普雷斯顿经销商集团负责人戴夫·威尔逊自2023年8月起增加混合动力车型订购量 ，12月混合动力汽车占F-150总销量的35%。丰田扩大混合动力布局作为美国混合动力市场长期领导者 ，丰田计划大幅增加混合动力车型数量和总体销量 。
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