本文目录一览：

• 〖壹〗 、7月份广汽丰田销量出炉,威兰达终于跻身“万台俱乐部”
• 〖贰〗、丰田威驰改款现身,换上\新脸\犀利值媲美凯美瑞,沿用1.5L
• 〖叁〗
  、重磅:全球前十车企 、前十品牌
  、前十车型集体出炉
• 〖肆〗、中级轿车之争,凯美瑞小胜雅阁,迈腾虎视眈眈,海豹伺机而动

7月份广汽丰田销量出炉,威兰达终于跻身“万台俱乐部”

〖壹〗 、近日 ，广汽丰田公布了最新的销售数据，在2020年7月份
，广汽丰田共售出新车74，561辆 ，比去年同期增长20%
，今年1-7月累计销量达到了395，449辆 ，比去年同期增长6%。

〖贰〗
、易车原创 合资紧凑型SUV市场的竞争一向都是白热化
，而威兰达从去年2月上市以来的销量一直都相当出色 。在刚过去的7月份，广汽丰田威兰达家族销量达到12291台 ，同比增长5%
，并且四驱版本车型占比达到40%。一款车型为何能越卖越好呢？除了优秀的产品力外，产品口碑无疑是重要一环
。

〖叁〗、整体看7月份SUV销量排名榜 ，超2万辆SUV仅有3款车型
，分别是哈弗H长安CS75以及丰田RAV4荣放；高于1万辆低于2万辆的SUV共有10款，分别是本田CRV 、皓影
、逍客、本田XRV 、宝马X缤智、博越
、红旗HS威兰达、哈弗M6。以上车型都是车企头部车型 ，也是万辆俱乐部会员，细分市场的佼佼者 。

〖肆〗 、广汽丰田威兰达这款车上市已经有一年多的时间了
，其受到的关注度也是一直都比较高
。据广汽丰田前段时间发布的销量数据来看，威兰达在今年1-7月份的累计销量已经超过了3万辆 ，平均单月销量都已经破万
，而其销量这么好的原因就是威兰达这款车的性价比了。

〖伍〗
、今年上半年上市的新车型也逐渐有了好销量，长安UNI-T在7月份销量终于破万 ，这辆年轻个性
，主打科技的长安新产品，开始迎来了销量爆发；广汽丰田的威兰达同样在7月份达到了销量破万成就 ，但看着同门兄弟的一汽丰田RAV4荣放高居第四名的排名
，威兰达还是差了点，新车型还需要点时间来发展群众基础 。

〖陆〗、好在 ，4月
，文大力的压力终于得以缓解——广汽丰田销量达到4万辆，同比增长49%
。而后 ，文大力就像上满的发条，上半年广汽丰田累计销量为311224辆
，同比增长22%。7月份，广汽丰田共售出新车74 ，561辆
，比去年同期增长20%，今年1-7月累计销量达到了395449辆 ，比去年同期增长6% 。截至7月底
，广汽丰田累计销量突破500万辆
。

丰田威驰改款现身,换上\新脸\犀利值媲美凯美瑞,沿用1.5L

从外观上看，新款威驰的前脸改动幅度还是比较大的。它采用了现有丰田车款都会使用的将下坝进气口和格栅合并的设计形式；并且 ，其熏黑处理的层梯式大口格栅
，搭配长条状头灯与衔接Logo的分体式黑色饰板所组成的三角前凸造型而折射出的犀利感，丝毫不亚于大哥凯美瑞 。

丰田威驰比卡罗拉更早进入中国 ，号称小“凯美瑞 ”
，且第一代就在国内生产
。进入中国市场时间：威驰是丰田在2002年针对中国大陆 、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车，是丰田最早进入国内的车型之一。卡罗拉的前身花冠在2004年国产 ，十代卡罗拉在2007年国产，均晚于威驰 。

丰田车特别强调舒适和人性化
，威驰除了顶配搭载定速巡航
、智能钥匙、一键启动系统等配置外，此次改款新威驰还配备了VSC车身稳定性控制系统 、智能节油启停系统 ，全系标配的哦
，同级一般只有顶配才有。

重磅:全球前十车企 、前十品牌
、前十车型集体出炉

〖壹〗、FCA 、PSA：分别排名第九，在中国市场表现不佳
。铃木：排名第十 ，销量为321万辆
，虽在中国市场接近退市，但紧抓印度市场得以进入榜单。前十品牌丰田：以875万辆的数据领跑全球品牌销量榜 ，比第二名大众品牌多出180万辆 。

〖贰〗、全球前十车企排名中
，丰田力压大众登顶，福特出现亏损 ，上汽集团和一汽集团两家中国车企上榜
。具体排名及各车企营收
、利润情况如下：丰田 2020年营收2562亿美元
，利润218亿美元。2019年丰田还落后大众，凭借2020年优异表现成功反超 ，实现登顶，不仅营收排名第一
，净利润更是遥遥领先 。

〖叁〗、025年全球前十汽车集团销量排名（基于现有数据）丰田集团（日本）：销量1042万-1133万辆（比较高数据为1133万辆，同比增长6%-6%） ，连续六年位居全球第一
，与第二名大众集团的差距扩大至超200万辆
。

〖肆〗 、吉利上榜情况：在2024年全球前十车企榜单中，吉利以售出334万辆的成绩位列第十名。吉利上榜原因：多品牌协同发展：吉利全球化较早 ，除了吉利品牌之外
，还有沃尔沃
、极氪、领克 、极星
、路特斯等多个子品牌 。将这些品牌全部加起来，吉利集团去年合计销量为334万辆 ，得以成为全球前十车企之一
。

〖伍〗、NO 吉利汽车：销量337万辆
，同比增长22%，新能源车占比26% ，成为增长主要动力。海外销量达40.4万辆
，旗下极氪 、沃尔沃等品牌贡献显著 。计划通过欧洲
、东南亚工厂扩大出口，并依托SEA架构强化电动车产品线
。总结：2024年全球车企销量榜反映了市场份额的重新划分与新旧势力交替。

〖陆〗、全球前十重卡排名榜如下：第一名：斯堪尼亚 斯堪尼亚被誉为“卡车之神
” ，创立于1900年，专注于巴士 、卡车
、重型卡车等系列车型的研发
，产品销往全球一百多个国家和地区，是行业的领导者 。第二名：沃尔沃 沃尔沃诞生于1928年 ，是近来世界上最畅销的卡车品牌之一
，产品影响力广泛，销往全球各地。

中级轿车之争,凯美瑞小胜雅阁,迈腾虎视眈眈,海豹伺机而动

凯美瑞在中级轿车竞争中暂时领先雅阁 ，迈腾、帕萨特及新能源车型比亚迪海豹等也具备较强竞争力
。以下是对中级轿车市场竞争态势的详细分析：凯美瑞与雅阁的竞争凯美瑞：作为2023年1-2月中级轿车销量冠军
，累计销量28797台，尽管同比下滑25% ，但仍保持市场领先地位。