丰田近日宣布 ，因存在自燃隐患 ，将召回部分凯美瑞和一系列雷克萨斯车型。此次召回共涉及21，700辆车 ，部分车型可追溯到2015年 。值得注意的是 ，凯美瑞和雷克萨斯车型上实际存在着两个独立的问题 。凯美瑞车型问题 部分丰田凯美瑞车型可能在发动机舱中存在不正确连接的燃油管路。
月2日海关总署披露，两辆进口奥迪A5 0T车型在集装箱内发生自燃 ，同时部分汽车存在隐患 。近来已暂停该车型继续进口 。因启动电机导电支架有短路风险 ，存在自燃隐患。奥迪公司提供了装配同款启动电机的车辆清单，包括部分进口（0T车型）A4 、A5 、AA7 。有些车辆已进入国内市场 。
好巧不巧的是 ，上个月长安马自达就因相同原因召回了近3万辆昂克赛拉 、CX-8。今年以来由于日本电装公司生产的燃油泵故障 ，全球已经召回了近500万辆汽车，涉及丰田、本田等众多车企 。不少网友吐槽道：真是城门失火殃及池鱼 。雷克萨斯LM 丰田汽车（中国）在今年首次召回了本年度生产的部分进口雷克萨斯LM汽车。
召回原因：本次召回范围内部分车辆由于音频功放器内部的电路结构不完善，且功放器中的扬声器驱动元件在制造过程中可能混入异物 ，有可能导致电子回路发生短路 ，保护电路可能无法正常运行，遇到过电流时发生基板烧损 ，产生可燃性气体。极端情况下 ，可能导致起火，存在安全隐患 。
丰田与雷克萨斯部分混合动力车型出现机油增多 、机油乳化问题 ，其中凯美瑞投诉量比较高 。以下是详细情况：事件概述：近日 ，大量广汽丰田 、一汽丰田、雷克萨斯车主投诉，搭载A25系列发动机的丰田系混合动力产品出现机油增多 、机油乳化现象。
中消协发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示 ，比亚迪以649件投诉量位居汽车品牌投诉榜首 ，其中售后服务相关投诉占比近半数，其余投诉量较高的品牌多为合资品牌 。投诉总量与受理情况2018年汽车产品投诉总量为19283件 ，同比下降8%；其中受理汽车相关消费投诉17773件 ，受理率达917% 。
现在的凯美瑞刹车不存在问题，可以放心选取。具体原因如下：召回处理：此前凯美瑞刹车问题都已进行过召回处理，这意味着相关刹车隐患已经得到了针对性的解决 。召回是汽车厂商对存在缺陷产品采取的重要补救措施 ，通过召回可以对问题部件进行更换 、维修或升级等操作 ，以消除安全隐患 。
常见凯美瑞刹车系统问题类型 电子刹车系统故障：部分年款（如2018-2020款部分车型）曾出现电子驻车制动（EPB）故障，表现为刹车灯异常点亮、驻车制动无法正常解除或激活 ，此类问题多与传感器或控制模块故障相关。
特别是在拥堵路段频繁启停的情况下 ，这种刹车脚感的不一致会给驾驶者带来不便，甚至可能影响行车安全 。 电池衰减问题 另一个凯美瑞双擎的通病是电池衰减问题 。特别是在寒冷地区 ，如东北地区冬天零下二十多度的环境下 ，凯美瑞双擎的电池容量可能会显著下降。
〖壹〗 、广汽丰田汽车有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车 ，共2123辆；自2020年6月3日起 ，召回2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车，共86846辆 。合计88969辆 。
〖贰〗、召回车型与数量天津一汽丰田：自2021年7月19日起 ，召回2019年8月6日至2021年4月15日生产的部分卡罗拉汽车 ，共计191，936辆。广汽丰田：自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日生产的部分汉兰达汽车 ，共计25 ，143辆。
〖叁〗、丰田此次召回的25万车主，主要是由于燃油泵中树脂成型条件不完善 ，导致叶轮树脂密度不足 ，低压燃油泵工作不良 。极端情况下，车辆行驶时可能出现发动机熄火 ，存在安全隐患 。此次召回涉及多款车型 ，其中进口雷克萨斯NX200t 、IS300 、RX450h、LS500h等车型设计。一汽丰田有皇冠 、柯斯达 、普拉多、兰德酷路泽等车型 。
〖肆〗 、确实，这次丰田的召回波及面确实广 ，根据国家市场监督管理总局的说法 ，一汽丰田要召回从2019年8月22日到今年7月19日生产的“部分 ”卡罗拉双擎，一共166万辆；广汽丰田则是要召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的“部分 ”雷凌双擎 ，一共9万辆 。
广汽丰田召回部分凯美瑞汽车 ，原因是真空泵叶片盖材料耐磨性不足，可能导致制动助力降低 、制动距离变长，存在刹不住车的安全隐患。具体说明如下：召回范围与数量：广汽丰田决定自2021年11月27日起 ，召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的部分凯美瑞汽车 ，共计3286辆 。
广汽丰田召回2017年12月7日至2018年2月3日生产的部分凯美瑞汽车，共计3286辆 ，原因是真空泵叶片盖材料耐磨性不足 ，存在制动安全隐患 。召回背景与核心问题广汽丰田根据国家质检总局信息，发现部分凯美瑞车型的真空泵叶片盖因材料耐磨性不足 ，在长期发动机怠速等工况下可能异常磨损 ，极端情况下导致叶片盖损坏。
丰田凯美瑞存在刹车系统相关问题需引起重视，具体情况需结合车辆具体型号、年份及故障现象分析 ，并非所有凯美瑞都“不让用刹车” ，需明确具体问题背景 。
其他近期召回（2025年6月）RAV4荣放/凌放（2025年2 - 4月生产车型）：RAV4荣放10799辆 、凌放93辆，因后轮悬架螺栓未按标准扭矩紧固 ，可能松动脱落 ，免费紧固螺栓并重新四轮定位 。查询方式方面，国内车主可通过国家市场监督管理总局官方网站或车企客服查询；美国车主可访问NHTSA召回页面或丰田官方网站输入VIN码核查。
召回2021年12月4日至2022年4月7日期间生产的部分赛那汽车 。召回2022年2月28日至2022年4月7日期间生产的部分威飒双擎汽车 。共计召回82680辆。图示为类似车型，用于示意广汽丰田相关召回车型的类别特征一汽丰田汽车有限公司：召回2021年7月27日至2022年4月7日期间生产的部分皇冠陆放汽车。共计召回40770辆 。
一汽丰田召回2019年8月22日至2023年7月19日生产的部分卡罗拉双擎 ，共166万辆 。广汽丰田召回2019年5月29日至2021年7月19日生产的部分雷凌双擎 ，共9万辆。召回范围基本覆盖新一代卡罗拉和雷凌的双擎版全部车型 。召回原因 直接原因：车辆搭载的自适应巡航系统（ACC）存在程序缺陷 。
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